Ο ολισθητήρας του πλαστικού καλουπιού μπορεί γενικά να κατασκευαστεί από χάλυβα 45#, ο οποίος έχει υποστεί σκλήρυνση και θερμική επεξεργασία για την αύξηση της αντοχής στη φθορά. Η θέση του κεκλιμένου οδηγού στύλου μπορεί να είναι μπροστά ή πίσω, κάτι που μπορεί να καθοριστεί ευέλικτα ανάλογα με το μέγεθος του καλουπιού. Ωστόσο, η γωνία και το μήκος της λοξής οδηγού στήλης πρέπει να καθοριστούν ανάλογα με την απόσταση κίνησης του ολισθητήρα. Γενικά, η γωνία της λοξής οδηγού στήλης είναι 20° ή 25°. Ο προσδιορισμός μιας σταθερής γωνίας μπορεί να διευκολύνει την παραγωγή του λοξού σιδήρου με επίθεμα, ώστε να αποφευχθεί η ανάγκη για κάθε φορά. Για να κατασκευάσετε κεκλιμένα κέρατα διαφορετικών γωνιών. Χρησιμοποιήστε τον νόμο του συνημίτονου των τριγωνομετρικών συναρτήσεων για να υπολογίσετε το μήκος του λοξού οδηγού στύλου.

Υπάρχουν πολλοί τύποι επιφανειακής επεξεργασίας του καλουπιού, οι συνηθέστερες είναι η λεία επιφάνεια και η λακκούβα, οι οποίες είναι τα επιφανειακά εφέ που πρέπει να γίνουν σύμφωνα με την επιλογή του πελάτη.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε επίπεδο φινιρίσματος επιφάνειας στο εργοστάσιό μας.

Η τυπική βάση καλουπιού σημαίνει ότι η βάση του καλουπιού είναι κατασκευασμένη από υλικό P20 και το καλούπι είναι κατασκευασμένο από τεχνολογία πλαισίου καθρέφτη. Χρησιμοποιείται γενικά για καλούπια εξαγωγής. Το πλεονέκτημα αυτής της χρήσης είναι ότι εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το καλούπι, μπορεί να επισκευαστεί απλώς αντικαθιστώντας τα εξαρτήματα, κάτι που είναι καλύτερο.