Ο ολισθητήρας του πλαστικού καλουπιού μπορεί γενικά να είναι κατασκευασμένος από χάλυβα 45#, ο οποίος σβήνει και σκληρύνεται για να αυξήσει την αντίσταση στη φθορά.Η θέση του κεκλιμένου στύλου οδήγησης μπορεί να είναι μπροστά ή πίσω, η οποία μπορεί να προσδιοριστεί με ευελιξία ανάλογα με το μέγεθος του καλουπιού.Ωστόσο, η γωνία και το μήκος της λοξής στήλης οδήγησης πρέπει να προσδιορίζονται σύμφωνα με την απόσταση κίνησης του ολισθητήρα.Γενικά, η γωνία της λοξής στήλης οδήγησης είναι 20° ή 25°.Ο προσδιορισμός μιας σταθερής γωνίας μπορεί να διευκολύνει την παραγωγή του λοξού σιδήρου, έτσι ώστε να αποφεύγεται η ανάγκη για κάθε φορά.Για να φτιάξετε κεκλιμένα κέρατα διαφορετικών γωνιών.Χρησιμοποιήστε τον νόμο του συνημιτόνου των τριγωνομετρικών συναρτήσεων για να υπολογίσετε το μήκος του λοξού οδηγού στύλου.

Υπάρχουν πολλοί τύποι επιφανειακής επεξεργασίας του καλουπιού, οι κανονικοί είναι λεία επιφάνεια και επιφάνεια με τσέπες, τα οποία είναι τα επιφανειακά εφέ που πρέπει να γίνουν σύμφωνα με την επιλογή του πελάτη.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε επίπεδο φινιρίσματος επιφάνειας στο εργοστάσιό μας.

Η τυπική βάση καλουπιού σημαίνει ότι η βάση του καλουπιού είναι κατασκευασμένη από υλικό P20 και το καλούπι είναι κατασκευασμένο από τεχνολογία πλαισίου καθρέφτη.Χρησιμοποιείται γενικά για καλούπια εξαγωγής.Το πλεονέκτημα αυτής της χρήσης είναι ότι αν υπάρχει πρόβλημα με το καλούπι, μπορεί να επισκευαστεί απλά με την αντικατάσταση των εξαρτημάτων, κάτι που είναι καλύτερο.