Τα μέρη του άξονα είναι ένα από τα τυπικά μέρη που συναντώνται συχνά σε μηχανήματα. Χρησιμοποιούνται κυρίως για τη στήριξη του μηδενός του κιβωτίου ταχυτήτων.

Εξαρτήματα, μετάδοση ροπής και φέρουσα φορτίο. Τα μέρη του άξονα είναι περιστρεφόμενα μέρη των οποίων το μήκος είναι μεγαλύτερο από τη διάμετρο και γενικά αποτελούνται από την εξωτερική κυλινδρική επιφάνεια, την κωνική επιφάνεια, την εσωτερική οπή και το σπείρωμα του ομόκεντρου άξονα και την αντίστοιχη ακραία επιφάνεια. Σύμφωνα με διαφορετικά δομικά σχήματα, τα μέρη του άξονα μπορούν να χωριστούν σε οπτικούς άξονες, βαθμιδωτούς άξονες, κοίλους άξονες και στροφαλοφόρους άξονες.

Οι άξονες με λόγο μήκους προς διάμετρο μικρότερο από 5 ονομάζονται κοντοί άξονες, ενώ εκείνοι με λόγο μεγαλύτερο από 20 ονομάζονται λεπτοί άξονες. Οι περισσότεροι άξονες βρίσκονται μεταξύ των δύο.

Ο άξονας υποστηρίζεται από ένα ρουλεμάν και η διατομή του άξονα που ταιριάζει με το ρουλεμάν ονομάζεται στροφέας. Οι στροφείς του άξονα αποτελούν το σημείο αναφοράς συναρμολόγησης των αξόνων. Η ακρίβεια και η ποιότητα της επιφάνειάς τους πρέπει γενικά να είναι υψηλές. Οι τεχνικές απαιτήσεις τους διατυπώνονται γενικά σύμφωνα με τις κύριες λειτουργίες και τις συνθήκες λειτουργίας του άξονα, συνήθως τα ακόλουθα στοιχεία:

(1) Ακρίβεια διαστάσεων. Για τον προσδιορισμό της θέσης του άξονα, ο άξονας εδράνου συνήθως απαιτεί υψηλή ακρίβεια διαστάσεων (IT5 ~ IT7). Γενικά, η ακρίβεια διαστάσεων του άξονα για τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων μετάδοσης είναι σχετικά χαμηλή (IT6 ~ IT9).

(2) Ακρίβεια γεωμετρικού σχήματος Η ακρίβεια γεωμετρικού σχήματος των τμημάτων του άξονα αναφέρεται κυρίως στην στρογγυλότητα, την κυλινδρικότητα κ.λπ. του στροφέα, του εξωτερικού κώνου, της κωνικής οπής Morse κ.λπ. Γενικά, η ανοχή πρέπει να περιορίζεται εντός του εύρους ανοχής διαστάσεων. Για τις εσωτερικές και εξωτερικές στρογγυλές επιφάνειες με υψηλότερες απαιτήσεις ακρίβειας, η επιτρεπόμενη απόκλιση πρέπει να σημειώνεται στο σχέδιο.

(3) Αμοιβαία ακρίβεια θέσης Οι απαιτήσεις ακρίβειας θέσης των τμημάτων του άξονα καθορίζονται κυρίως από τη θέση και τη λειτουργία του άξονα στο μηχάνημα. Γενικά, είναι απαραίτητο να διασφαλιστούν οι απαιτήσεις ομοαξονικότητας του άξονα των συναρμολογημένων τμημάτων μετάδοσης κίνησης προς τον άξονα στήριξης, διαφορετικά θα επηρεαστεί η ακρίβεια μετάδοσης των τμημάτων μετάδοσης κίνησης (γρανάζια κ.λπ.) και θα δημιουργηθεί θόρυβος. Για τους συνηθισμένους άξονες ακριβείας, η ακτινική εκκεντρότητα του αντίστοιχου τμήματος του άξονα προς τον άξονα στήριξης είναι γενικά 0,01~0,03 mm, και οι άξονες υψηλής ακρίβειας (όπως οι κύριοι άξονες) είναι συνήθως 0,001~0,005 mm.

(4) Τραχύτητα επιφάνειας Γενικά, η τραχύτητα επιφάνειας της διαμέτρου του άξονα που αντιστοιχεί στο τμήμα μετάδοσης είναι Ra2,5~0,63μm και η τραχύτητα επιφάνειας της διαμέτρου του άξονα στήριξης που αντιστοιχεί στο ρουλεμάν είναι Ra0,63~0,16μm.

Κενά και υλικά πτυχωμένων τμημάτων άξονα
(1) Τεμάχια άξονα Τα τμήματα άξονα μπορούν να επιλεγούν ως τεμάχια, σφυρήλατα και άλλες μορφές τεμαχίων ανάλογα με τις απαιτήσεις χρήσης, τους τύπους παραγωγής, τις συνθήκες εξοπλισμού και τη δομή. Για άξονες με μικρή διαφορά στην εξωτερική διάμετρο, χρησιμοποιούνται γενικά υλικά ράβδων. Για βαθμιδωτούς άξονες ή σημαντικούς άξονες με μεγάλες εξωτερικές διαμέτρους, χρησιμοποιούνται συχνά σφυρήλατα, γεγονός που εξοικονομεί υλικά και μειώνει το φόρτο εργασίας της κατεργασίας. Βελτιώνει τις μηχανικές ιδιότητες.

Σύμφωνα με διαφορετικές κλίμακες παραγωγής, υπάρχουν δύο τύποι μεθόδων σφυρηλάτησης σε άμορφη μορφή: η ελεύθερη σφυρηλάτηση και η σφυρηλάτηση με μήτρα. Η ελεύθερη σφυρηλάτηση χρησιμοποιείται κυρίως για παραγωγή μικρών και μεσαίων παρτίδων, ενώ η σφυρηλάτηση με μήτρα χρησιμοποιείται για μαζική παραγωγή.

(2) Υλικό των μερών του άξονα Τα μέρη του άξονα θα πρέπει να επιλέγουν διαφορετικά υλικά και να υιοθετούν διαφορετικές προδιαγραφές θερμικής επεξεργασίας (όπως σβέση και σκλήρυνση, ομαλοποίηση, σβέση κ.λπ.) ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες εργασίας και τις απαιτήσεις χρήσης, ώστε να επιτυγχάνεται συγκεκριμένη αντοχή, σκληρότητα και αντοχή στην τριβή.

Ο χάλυβας 45 είναι ένα κοινό υλικό για εξαρτήματα άξονα. Είναι φθηνός και μετά από σκλήρυνση και σκλήρυνση (ή ομαλοποίηση), μπορεί να επιτύχει καλύτερη απόδοση κοπής και να αποκτήσει ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες, όπως υψηλότερη αντοχή και σκληρότητα. Μετά την σκλήρυνση, η σκληρότητα της επιφάνειας μπορεί να φτάσει έως και 45~52HRC.

Ο κράμα χάλυβα δομικών υλικών όπως το 40Cr είναι κατάλληλος για εξαρτήματα άξονα με μέτρια ακρίβεια και υψηλή ταχύτητα. Μετά την απόσβεση, την σκλήρυνση και την απόσβεση, αυτός ο τύπος χάλυβα έχει καλύτερες συνολικές μηχανικές ιδιότητες.

Ο χάλυβας ρουλεμάν GCr15 και ο χάλυβας ελατηρίων 65Mn, μετά από σκλήρυνση και σκλήρυνση και σκλήρυνση υψηλής συχνότητας επιφάνειας, η σκληρότητα της επιφάνειας μπορεί να φτάσει τα 50-58HRC και έχει υψηλή αντοχή στην κόπωση και καλή αντοχή στη φθορά, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή αξόνων υψηλής ακρίβειας.

Ο κύριος άξονας της εργαλειομηχανής ακριβείας (όπως ο άξονας του τροχού λείανσης του μύλου, ο άξονας της μηχανής διάτρησης με γάντζο) μπορεί να επιλέξει χάλυβα νιτριδίου 38CrMoAIA. Μετά την απόσβεση και την επιφανειακή εναζώτωση, αυτός ο χάλυβας όχι μόνο μπορεί να επιτύχει υψηλή επιφανειακή σκληρότητα, αλλά και να διατηρήσει έναν μαλακό πυρήνα, επομένως έχει καλή αντοχή στην κρούση και σκληρότητα. Σε σύγκριση με τον ενανθράκωση και τον σκληρυμένο χάλυβα, έχει τα χαρακτηριστικά μικρής παραμόρφωσης θερμικής επεξεργασίας και υψηλότερης σκληρότητας.

Ο χάλυβας Νο. 45 χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή μηχανημάτων και οι μηχανικές του ιδιότητες είναι πολύ καλές. Ωστόσο, πρόκειται για χάλυβα μεσαίου άνθρακα και η απόδοσή του στην απόσβεση δεν είναι καλή. Ο χάλυβας Νο. 45 μπορεί να σκληρυνθεί σε HRC42~46. Επομένως, εάν απαιτείται η επιφανειακή σκληρότητα και επιδιώκονται οι ανώτερες μηχανικές ιδιότητες του χάλυβα 45#, η επιφάνεια του χάλυβα 45# συχνά σκληρύνεται (απόσβεση υψηλής συχνότητας ή άμεση απόσβεση), έτσι ώστε να επιτευχθεί η απαιτούμενη επιφανειακή σκληρότητα.

Σημείωση: Ο χάλυβας Νο. 45 με διάμετρο 8-12 mm είναι επιρρεπής σε ρωγμές κατά την απόσβεση, κάτι που αποτελεί ένα πιο περίπλοκο πρόβλημα. Τα μέτρα που υιοθετούνται σήμερα είναι η ταχεία ανάδευση του δείγματος σε νερό κατά την απόσβεση ή η ψύξη με λάδι για την αποφυγή ρωγμών.

Εθνική κινεζική μάρκα αριθ. 45 αριθ. Πρότυπο UNS αριθ. GB ​​699-88

Χημική σύνθεση (%) 0,42-0,50C, 0,17-0,37Si, 0,50-0,80Mn, 0,035P, 0,035S, 0,25Ni, 0,25Cr, 0,25Cu

Πλινθώματα, μπιγιέτες, ράβδοι, σωλήνες, πλάκες, λωρίδες χωρίς θερμική επεξεργασία, ανόπτηση, ομαλοποίηση, σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία

Αντοχή σε εφελκυσμό Mpa 600 Όριο διαρροής Mpa 355 Επιμήκυνση% 16

Πτυσσόμενο στον τομέα της επισκευής καλουπιών
Το μοντέλο αναλώσιμου συγκόλλησης καλουπιών για χάλυβα Νο. 45 είναι: CMC-E45

Είναι η μόνη ράβδος συγκόλλησης για χάλυβα μέσης σκληρότητας με καλές ιδιότητες συγκόλλησης, κατάλληλη για αερόψυκτο χάλυβα, χυτοχάλυβα: όπως ICD5, 7CrSiMnMoV… κ.λπ. Αυτόματα καλούπια κάλυψης λαμαρίνας και μεγάλα καλούπια σφράγισης λαμαρίνας για την σχεδίαση και την επισκευή τεντωμένων εξαρτημάτων και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή σκληρών επιφανειών.

Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να προσέξετε κατά τη χρήση:

1. Πριν από την κατασκευή σε υγρό χώρο, το ηλεκτρόδιο πρέπει να στεγνώσει στους 150-200°C για 30-50 λεπτά.

2. Γενικά, η προθέρμανση πάνω από 200°C, η ψύξη με αέρα μετά τη συγκόλληση και η ανακούφιση από την τάση είναι η καλύτερη δυνατή.

3. Όπου απαιτείται συγκόλληση πολλαπλών στρώσεων, χρησιμοποιήστε το CMC-E30N ως αστάρι για καλύτερο αποτέλεσμα συγκόλλησης.

Σκληρότητα HRC 48-52

Κύρια συστατικά: Cr Si Mn C

Εφαρμοστέο εύρος ρεύματος:

Διάμετρος και μήκος m/m 3.2*350mm 4.0*350mm
Ο χάλυβας 45 gauge του εργοστασίου μας χρησιμοποιείται για την κατασκευή της βάσης του καλουπιού.η μούχλα.